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金華駅から150kp・常紋信号所へ。
「金華駅」入口周辺 2008.05.19 撮影
国道39号線から国道242号線に折れ、3,4分走るとこの場所に着きます。
正面の小屋の右手を行くと「金華駅」に着きます。
「金華駅」入口 2008.05.19 撮影
正面の緑色の屋根の建物が「金華駅」です。
「金華駅」駅前 2008.05.19 撮影
「金華駅」の正面に立ち、入口方向を見るとこんな感じ。
JR時刻表 2008.05.19 撮影
秘境駅と言われている割には列車の発着本数が多いです。
「金華駅」駅前 2008.05.19 撮影
広角レンズのせいで広くは見えますが、それほどでもありません。
左手の道路も国道242に繋がっています。
「常紋トンネル工事殉難者追悼碑」入口と旧「金華小学校跡」入口 2008.05.19 撮影
「金華駅」入口から数分「常紋信号所」入口へ向かったところにあります。
「金華駅」入口周辺 2008.05.19 撮影
位置関係はこんな感じです。正面の小屋は「金華駅」入口にある小屋です。
「150kp・常紋信号所」入口周辺 2008.05.19 撮影
正面の小さな青い看板が「150kp・常紋信号所」入口です。右手にバス停があります。
バス停時刻表 2008.05.19 撮影
北見〜遠軽間のバスです。
「150kp・常紋信号所」入口周辺 2009.11.13 撮影
初冬の「150kp・常紋信号所」入口です。
「150kp・常紋信号所」入口 2009.11.23 撮影
「ヒグマ出没注意」の看板はアチコチにあります。
「150kp・常紋信号所」へ 2009.11.13 撮影
入ってすぐの所にある小屋です。時々、黒い犬に逢えます。
「150kp・常紋信号所」へ 2009.11.13 撮影
「SL常紋号」運行の時には、この奥に臨時の駐車場が作られました。
「150kp・常紋信号所」へ 2009.11.13 撮影
視界が開けて、いよいよ本格的な峠道に入ります。
「150kp・常紋信号所」へ 2009.11.13 撮影
このあたりは、まだ道幅が広めですが…。
「150kp・常紋信号所」へ 2009.11.13 撮影
右手の木に「国有林」の標識があります。これも一つの目印です。
「150kp・常紋信号所」へ 2009.11.13 撮影
倒れかけているカーブミラー手前のヘアーピンカーブです。
「150kp・常紋信号所」へ 2009.11.13 撮影
正面に倒れかけているカーブミラーが…。150kp入口の目印です。
「倒れかけているカーブミラー」周辺 2009.11.13 撮影
倒れかけているカーブミラーのすぐ近くから150kpへ向かいます。数台の駐車が可能です。
「150kp」入口 2009.11.13 撮影
夏場は草丈が高くて見えづらいです。
「150kp」へ 2009.11.13 撮影
降りてすぐの所にある「線路側道/149k700m」の看板が目印です。
「150kp」へ 2009.11.13 撮影
降りきったところにある小川と木道です。
「150kp」へ 2009.11.13 撮影
木道を渡りきってすぐに、石北本線のある築堤が見えます。
「150kp」へ 2009.11.13 撮影
築堤の金華側はこんな感じです。
「150kp」へ 2009.11.13 撮影
築堤の「常紋信号所」側はこんな感じです。
「150kp」へ 2009.11.13 撮影
ここからでも150kp独特の雰囲気が感じられます。金華側へ向かいます。
「150kp」 2009.11.13 撮影
150kpポストです。
「150kp」 2009.11.13 撮影
このあたりから左の斜面に上り、後は好みのアングルを捜して斜面を移動します。
「150kp」から金華側へ 2009.11.13 撮影
正面の斜面には林道などもあって、移動は割と楽です。
「150kp」から金華側へ 2009.11.13 撮影
正面の斜面も絶好のポイントです。
「150kp」の金華側 2009.11.13 撮影
振り返って見えるこの斜面も絶好のポイントです。
「倒れかけたカーブミラー」から「149kp・常紋信号所」へ 2009.11.13 撮影
右端に見えるのが築堤に繋がる道です。左手が「149kp・常紋信号所」へ繋がっています。
「149kp・常紋信号所」へ 2009.11.13 撮影
まもなく「149kp」へ繋がるゲート前に着きます。
「149kp」 2009.11.13 撮影
「149kp」ゲート正面です。
「149kp」 2009.11.13 撮影
ゲートに付けられている「線路内立入禁止/ルールを守って楽しい撮影を!」の張り紙です。
「149kp」 2009.11.13 撮影
「149kp」はこんな感じですが、ほとんどファンの姿を見ません。
「149kp」 2009.11.13 撮影
「150kp・金華」側はこんな感じです。
「149kp」 2009.11.13 撮影
「常紋信号所」側はこんな感じです。↑と同じで貨物の撮影には向かないかも…。
「常紋信号所」へ 2009.11.13 撮影
「149kp」から程なくの所にあるカーブミラーです。「常紋峠」最大の目印です。
「常紋信号所」へ 2009.11.13 撮影
カーブは急で先の見通しが利きません。
「常紋信号所」入口 2009.11.13 撮影
右手が「常紋信号所」へと繋がる道です。ここも数台の駐車が可能です。
「常紋信号所」入口 2009.11.13 撮影
「常紋信号所」ポイントへ繋がる道です。普段はゲートが閉まっています。
「常紋信号所」から「146kp」へ 2009.11.13 撮影
左手は「146kp」へ繋がる道ですが、悪路の事が多いようです。慎重さが要求されます。
「常紋信号所」 2009.11.13 撮影
全国的に名高い「常紋信号所」です。右手がお立ち台です。
「常紋信号所」 2009.11.13 撮影
「146kp」と同じくらい有名なポイントです。SL時代からの人気アングルす。
「常紋信号所」 2009.11.13 撮影
フルサイズ機・300oレンズで撮影。
「常紋信号所」 2009.11.13 撮影
フルサイズ機・200oレンズで撮影。
「常紋信号所」 2009.11.13 撮影
フルサイズ機・100oレンズで撮影。
「常紋信号所」 2009.11.13 撮影
ここからはスノーシェルター奥の「常紋トンネル」が見えます。